“省油的硬汉”
进口起亚柴油版索兰托

         索兰托一直是起亚汽车值得骄傲和自豪的主力车款。是一款具备高品质、高性能的都市SUV。它将轿车的舒适和SUV的卓越性能有机融合,即使驰骋于崎岖的野外,其驾乘感觉也仿佛如置身于舒适的家中。
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重庆润泰进口起亚4s专营店
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重庆市渝中区菜袁路205号
  索兰托参数设置
基本参数 车身 发动机 安全装备 外部配置 内部配置
车型 索兰托 2.5 柴油舒适版 索兰托 2.5 柴油精英版
尺寸 4590*1862*1730
最高车速 190(km/h)
0-100加速时间 8.5(s)
最大马力 140(Ps)
最大扭矩 343(N·m)
最大扭矩转速 2000(rpm)
最小离地间隙 203(mm)
行李箱容积 80(L)
车型 索兰托 2.5 柴油舒适版 索兰托 2.5 柴油精英版
副驾驶安全气囊
发动机电子防盗
多功能方向盘
行车电脑显示屏
真皮座椅
后排座椅比例放倒
手动空调
电动天窗
  延续动感造型
        延续汽油版索兰托的经典外形,外表粗犷、造型简单,车尾部流线的造型和车身的完美融合,让整车看起来动感十足。而组合式前大灯配合宽大的保险杠,加上侧面配备宽大的侧装饰条,索兰托偏向运动的特点尽显无余。强劲耐久的17寸宽大轮毂,更传递出了一种强劲的激情。索兰托名称源于意大利语“具有高端设备和华丽车型的车”,是一款被起亚汽车寄予厚望的车型,柴油版更是索兰托系列车型的典范之一,韩国早在2003年在轿车中,柴油车的比例也已经达到了34.2%,而柴油版索兰托更是在韩国倍受欢迎。
  “芯”动力更强劲
        相比汽油车,以柴油为燃料的乘用车优点在于,能量获得率差异导致了燃料消费的不同,2.5L柴油版索兰托采用了博世的CRDI发动机,在车内的音噪程度几乎与汽油发动机没有什么差别。在动力方面,由于柴油机的点火方式与汽油机不同为压燃式,故压缩比比汽油机高,扭距峰值为35/2000kg.m/rpm,而功率也达到了140/3800 ps/rpm,这样的动力数据为柴油版索兰托跋山涉水提供了最基本的保障。同时,柴油版索兰托还配备了分时四驱,配合5速手自一体变速器,更增强了了柴油版索兰托的越野性。
  标杆式高贵与舒适
        柴油版索兰托相对汽油版在长度和宽度上有所变化,其长宽高分别为4590、1863、1810mm,这样的变化让内部空间更为宽敞,拥有5座的柴油版索兰托第二排座椅更宽敞拥有更多的腿部空间,头部的空间也更为充足,更加适合远途驾驶。中央面板的桃木内饰以及车内真皮座椅、真皮方向盘、真皮变速把手,让柴油版索兰托显得更为高档。同时,柴油版索兰托还配备了驾驶座电动座椅、主动式头枕、电动天窗以及驾驶座一键式车窗等,这些配置不论是车主还是乘客,在车内都有贵宾般的享受。而柴油版索兰托还安装了先进的灯光控制系统、自动巡航,智能化的配置让索兰托高贵中透露出科技感,更符合索兰托整体运动气质。
  安全一丝不苟
        起亚一直对汽车安全有着苛刻要求,而这一点在柴油版索兰托身上得到了体现。在主动安全方面,柴油版索兰托配备了带有EBD的防抱死刹车系统ABS,让主动安全得到了加强,同时标配倒车雷达,都表现了起亚对汽车安全性的重视。在被动防御方面,柴油版索兰托采用了前排双气囊,在发生危险的时候,让柴油版索兰托能更好地保护车内人员的安全。在撞击等级方面,柴油版索兰托曾获得美国高速公路协会(NHTSA)的五星级冲撞安全认证。目前柴油版索兰托为消费者提供舒适版和精英版两种选择。
  硬派省油越野车 试驾柴油索兰托2.5
        柴油索兰托的加速性很好,深踩油门(踩到底)的时候,发动机大概3500-4000换挡,车子有推背感,换挡的冲击感很小。如果不暴力的踩油门,车子加速比较平顺,大概80码换入5档。就动力性而言,2.5的排量,有如此动力已经让人满意。刹车比较好,一带就有,但是点头现象明显。此车悬挂很“硬”,过弯的时候侧倾控制的比较好。视野开阔,空间也不错,对于我这种小个子驾驶员尤其适合。巡航的时候,100码的时候,2000转多点。油耗还是不错。电脑显示,油箱还有1/4不到的时候,还可以行驶170公里。如果长途100码的速度,一箱油1000公里看来不成问题。至于大家关心的噪音问题,正常行驶的车内噪音,基本和汽油普桑的感觉差不多。[全文]
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