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随着一年“金九银十”的汽车销售旺季的到来,众多商家开始了新一轮的竞争。为了金秋有个好的收成,各路厂商、经销商都做了哪些准备?玩弄何种拳术?从而达到最后的目的呢?下面在记者的带领下,我们来扫描下重庆车市。 今夏大量新车品牌扎堆上市,其实就是冲着“金九银十”的汽车销售旺季来的。但业内人士表示,在国外汽车市场上,一款新车的推出周期一般在三年左右,新车的热销时间一般也会持续三年以上,而国内平均四天不到就有一款新车上市。近来推出的大量汽车多为改装车,从新车上市的速度之快、频率之高方面可以看出,厂家希望以新车救市的意图非常明显。 [查看全文] |
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“金九”已经起步,各大商家的价格棒已悄然挥舞,经销商迫于在九、十月份完成年底冲量的任务。在这个紧要关头,不容有失,不仅今年的销量会受到重创,还会严重影响来年的战略规划。在接下来的重庆车展热潮中,市场会有不少的活动与优惠,不少持观望的市民会因为经销商的销售策略和售后服务动心。在8万--10万左右的车型估计跳水幅度不会很大,但是伴随着送油卡等促销方式的涌现,肯定会引起注意此类车型的市民心动;在10万--15万的车型肯定会是经销商的一大重点之一,他们把目标定在了不少商务人士身上,大15万--23万的中高档车型是重中之重,这类中级车销量会直接影响到厂商推出下款新车和以后促销的战略方向;在23万以上的车型估计降价幅度不会有多少,这类车型大打品牌战略,当然价格也会有大幅降低,会直接影响重庆整个市场轿车档次的提升,就整个重庆市场而言,不乏涌现出很多年轻一代富豪,将会把目标定在这样的高档车身上。 |
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