随着新能源车越来越普及，大街小巷穿梭的新能源网约车似乎一眼就能被“看穿”：白色的、轿车、绿牌。之前有位朋友挑来挑去，最后挑了一辆最容易“撞脸”的车——埃安S Plus。每每朋友问到，她还要刻意解释一番：这是Plus，不是网约车渠道专用的。可当你见到实车的时候，你也许就不会那么想了……
这次我们机缘巧合也拿到一台埃安S Plus，在深度试驾了一周之后，我来给大家聊聊它各方面的优缺点。
埃安S Plus使用了一套全新的前脸造型，更像是一台概念车的感觉，有棱有角；尾部是贯穿式尾灯的设计，右角标一个大大的S下面的Plus字样也说明了它的身份。再来看看颜色，埃安S Plus的颜色也提供了非常靓丽的选择，这是一台繁星灰的车身，从不同的角度呈现出不同的色彩，看起去也比较炫酷。另外还有蒂芙尼蓝、冰玫粉这样流行吸睛的颜色。所以，颜色选对了就能让你在路上增加回头率。
在试驾的这一周时间里，小编认为最方便的就是无钥匙解锁车门功能。基本上钥匙是不会出现在小编手里的，都装在包里。当你靠近车门或远离车门时，它就会自动解锁或落锁，非常人性化。
坐进车内，小编就被这块14.6英寸的超大中控屏震撼了——不仅屏幕大，而且UI设计也很简洁明了。比如在导航开启后，退出主界面时，它依然能在左上角显示导航信息，下方是音乐播放信息，右边则跳转为地图模式，让人一目了然，操作便捷。
在实用性方面，我们试驾的这台埃安S Plus 70科技版也配备了无线充电、360度全景影像、车道偏离预警、ACC自适应巡航、疲劳驾驶等功能，在同价位竞争者中算是比较“厚道”的。不过，它的手机无线充电是横置的，这让小编用着有点不习惯总的来说。中控台的布局还是比较方便的，用起来还挺顺手的。
那么，既然是台纯电动车，它的实际续航里程也是我们本次试驾比较关心的问题。这台70科技版的工况续航是510KM。除了看表显续航里程外，个人感觉参考剩余电量的百分比最直观。
由于拿到车的第二天要出远门，所以先借用朋友家的充电桩把它“喂饱”了，在之后的几天当中小编一次电都没有给它充过。就算它的电量还剩30%的时候，小编也敢开着它跑了趟来回120公里的乡村路，最后还回店里的电量还剩8%。虽然如此，小编却一点儿也没有焦虑过。所以，纯电动车也并没有那么可怕，开到“趴窝”的情况一般来说还是不容易出现的。从另外一方面来看，埃安S Plus的续航还是值得肯定的。当然，还是要看你怎么开。
动力方面，7.6秒的0-100m加速，你就当是在开一辆2.0T的燃油车吧！而且它比燃油车响应更迅速，提速更顺畅，刹车也调得比较温柔。至于底盘方面，它具备了轿车该有的舒适感。在试驾过埃安S Plus之后，如果有朋友想让小编推荐20万元内的纯电动车，我会把它列为推荐名单之一的……
