3月17日，比亚迪在超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会上，推出了具有划时代意义的超级e平台，一举刷新多项全球纪录，核心三电全面升级，开启了电动车的全新篇章。此次发布不仅带来了兆瓦闪充技术，“让油电同速从梦想变为现实”，还发布了全球首款量产3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，为电动车性能和技术发展树立了新标杆。让油电同速从梦想变为现实”
在发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福直言，解决用户的“充电焦虑”是比亚迪的追求，而实现“油电同速”，让电动车的充电时间和燃油车加油时间一样短，则是解决这一问题的关键。为达成这一目标，超级e平台成为全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，将电池、电机、电源、空调等系统电压提升至1000V，把电动车带入千伏时代。
发布的“闪充电池”更是技术亮点，它通过构建超高速离子通道，降低电池内阻50%，实现1000A的充电电流和10C的充电倍率，均为全球之最。在超高电压和超大电流的双重加持下，超级e平台实现了1兆瓦（1000kW）的全球量产最大充电功率，达到“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度。搭载闪充电池的汉L，仅需闪充5分钟就能畅行400公里，与燃油车加油5 - 8分钟获得的续航里程相当，真正实现了“油电同速”，让充电从“人等车”转变为“车等人”。
除了充电技术的突破，比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机。这一创新成果不仅大幅提升了车速，最高车速超300km/h，还降低了电机重量和体积，提高了功率密度，重新定义了电动车的巅峰性能，引领电驱总成进入“3”时代。
同时，为匹配超高功率充电，比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，其1500V的电压等级为行业首次量产应用的最高等级，展现了比亚迪在芯片技术领域的深厚积累和创新能力。
在充电基础设施方面，比亚迪也在积极布局。其自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出能力可达1360kW，并计划在全国建设4000多座“兆瓦闪充站”。此外，比亚迪的“双枪充电”技术可使超充桩秒变闪充桩，快充桩变超充桩；“智能升压”充电技术则全面兼容公共快充桩，让用户无论身处何地都能便捷充电。
作为超级e平台的首搭车型，汉L、唐L已正式开启预售。汉L EV预售价为27 - 35万，唐L EV预售价为28 - 36万，汉L DM、唐L DM同步开启盲订，并将首搭DM - p王者混动技术。这两款车型将于4月正式上市，凭借超级e平台的划时代技术矩阵，有望成为市场新宠。
比亚迪此次发布的超级e平台，实现了电动车核心三电的再进化，打造出全球最强专业纯电平台，重新定义了电动出行。
关键词： “油电同速从梦想变为现实”
