近日从朋友圈看到了张一身伪装的轻客照片。整车除了车顶、车头大灯与进气格栅外，几乎全被伪装得严严实实，车标当然也毫不例外地被遮罩。出于汽车从业者的原因，我不由对这辆轻客产生了好奇，便去工信部查找了近期的新车公告，确定了它江铃轻客的真实身份。
江铃轻客家族式的外观设计
这款JMC车标的全新车型，如果观察足够仔细，从外观上就可以看出其与江铃福特轻客家族一脉相承的设计语言。熏黑的盾式的六边形中网，给人很强的运动感；与中网紧密组合的大灯，让前脸体现出乘用车化的精致整体感；尾部则是传承经典、兼顾实用的对开门设计。这张实车照片，能够看出江铃新款轻客的诚意与设计上的用心。
舒适至上的全新内饰设计
江铃作为轻客行业头部车企，在产品品质与用户体验上始终保持着一个非常好的口碑，从谍照来看，这款轻客内饰上也从舒适性上下了很大功夫。顺应时代的多功能方向盘、驾驶者伸手可及的操作按键、包裹感的织布座椅、丰富的储物空间，无一不是旨在提升驾乘舒适、用车便利。
更适合城市物流的高效空间
目前工信部网站上能够查到车长4.95米的短轴车型，江铃新款轻客比大通V80 PLUS高出153mm，在车身长度一样，宽度相差不多的情况下，江铃新款轻客的空间利用率更优越。
从工信部显示的信息来看，该轻客的外形尺寸为4950 x 1974 x 2498 mm。相较同级对手大通V80 Plus，车高车宽几乎相同，但车高多出153mm，无论从空间利用率与用车体验上无疑会更具优势。
城市物流车的运载能力，一直是车主最为关心的问题。在货厢尺寸上，江铃新款轻客短轴车型的货厢尺寸2461mm╳1748mm╳1700mm，装载空间达7.3立方米，大型的包裹快递、建材五金、办公家具等都能很好适配。
除了上述的4.95米短轴车型，通过工信部网站的进一步查询，江铃新款轻客还有车长5.495米的两款中轴车型——2.498米车高车型的装载空间有9.4立方米；2.62米车高车型的装载空间更是达到了9.9立方米，能满足多场景货运所需。
令人期待的2.0L排量发动机
同样据工信部网站所示，动力上江铃新款轻客将采用2.0L柴油发动机，功率达107kW，高于对手大通V80的93kW。新车发动机型号是JX4D20A6H，这与同门的域虎7所搭载的JX4D20A6L型2.0L柴油发动机在型号上相当接近，根据行业经验推测，应该就是同款的发动机，而两车发动机型号末尾的H和L，则是对应高功率/低功率的调校。
为何说令人期待？因为域虎7所搭载的2.0L柴油发动机就是大名鼎鼎的福特PUMA发动机，如果说推测属实，那江铃新款轻客的发动机就将是PUMA 2.0高性能版。新车用上轻客天花板级的动力单元，江铃的诚意与信心可见一斑。
结合工信部上的申报时间，与近日曝光的伪装谍照来看，该江铃新款轻客应该已进入最终路试阶段，距离江铃新车官宣之日应该不远了。从目前的资料来看，新车外观、内饰方面都在原有产品上更进一步，空间、动力层面与同级对手相比更具优势。真车照片从江铃工厂流出，外观真心好看，看起来就像一款乘用车。如此好看的轻客，上市之后能有怎样的市场表现，着实让人期待。
