长安汽车正式发布数字纯电品牌—“长安深蓝”

4月13日2022长安汽车年全球伙伴大会在重庆盛大召开！长安汽车发布了最新企业发展战略，以及企业经营情况，重点聚焦在新能源领域，对外正式发布数字纯电品牌“长安深蓝”，践行向智能低碳出行科技公司转型的决心与承诺！

长安汽车2001年进入新能源领域，是中国最早进入新能源汽车领域的企业之一，先后经历技术研究、产业化推广和市场化运行三个阶段，完成了从样车到产品的正向开发历程。累计获得20余项省部级奖项，掌握400余项关键技术，申请800余项核心专利。

技术长安新能源领域厚积薄发

长安汽车具备完整的新能源“大三电”正向开发能力，正在打造性能卓越、质量优异、成本精益的第三代动力系统。全新平台电池采用590大模组，通过调整模组数量可覆盖400-700km续航需求，系统能量密度≥180wh/kg，总成零起火；深度集成七合一电驱系统（电机+减速器+电机控制器+直流变换器+充电机+直流/交流转换器+高压分线盒）可满足前驱、后驱、四驱应用需求，深海级静音效果（1米声压级NVH≤78dB），计划2022年实现量产；基于域控架构的七合一SVDC“长安智慧芯”，性能提升70%，适配所有新能源车型。

长安汽车累计推出CS55 E-Rock、奔奔E-Star、奔奔E-Star国民版、CS15 E-Pro、逸动EV460、新奔奔EV360、逸动ET、CS75 PHEV等新能源车型。今年3月份，首搭蓝鲸iDD混动系统UNI-K iDD上市，是长安汽车面向新能源市场迈出的崭新一步，也预示着UNI序列正式掀开了进军新能源市场的序幕。

香格里拉计划，成效即将凸显

MPA架构兼容ICE及其电气化产品，是集成多元形态、多元能源、多元场景的智慧架构，已随UNI-V首发，EPA架构是面向主流电动车市场的平台架构，纯电系列产品C385、C673、长安LUMIN即将发布，CHN平台是长安与华为、宁德时代携手共创的全球领先的智能电动汽车技术平台。面向未来，将打造智能电动汽车架构SDA。

新能源领域突破400余项核心技术

电驱技术：长安在2021年发布新一代七合一超集电驱，深度集成电机、减速器等七大总成于一体的电驱系统，具有高集成度、极致效率和极速静音等超强优势。同时，全球首发了电驱高频脉冲加热技术，在-30℃环境下，可为电池每分钟加热4℃，显著提升低温动力性和充电性能，为电动汽车全地域、全天候推广贡献长安智慧。

电池技术：长安高度重视电池安全，从主、被动安全2大维度进行技术攻关，突破“2+7”类核心技术，从主动安全2大技术能力、被动安全7大技术能力两个方面，有效避免电池整包热失控，真正解决了用户安全焦虑。

电控技术：打造“七合一”智能整车域控制器——长安智慧芯SVDC，相比上一代产品体积减少70%、性能提升70%、成本降低43%，性能行业领先，领先的OTA功能可以为用户提供“千人千面、常用常新”的用车体验。

低碳能耗技术：无论是量产的逸动EV460（优于核心竞品10%以上），还是即将上市的C385，整体能耗都达到同级别产品的领先水平。

长安汽车未来目标

2022年是长安汽车成立160周年，长安汽车的目标到2025年，长安汽车总销量达到400万辆，其中，长安品牌300万辆，新能源销量达到105万辆，占比达到35%；2030年，长安汽车销量达到550万辆，其中，长安品牌450万辆，新能源销量达到270万辆，占比达到60%，海外销量占比达到30%。

长安汽车在2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和。我们将从设计、制造、供应链、可再生能源和材料包装等全产业环节，全方位降低各环节碳排放，我们共同努力到2030年长安供应链较2020年降碳30%。