2021年3月，第四届“东风梦想车”大赛即将进入区域赛环节，华北赛区的参赛团队正紧锣密鼓进行筹备。据悉，在区域赛中获胜的团队将有资格进入“飞升训练”环节——华北赛区的优胜团队会前往东风本田进行为期两个月的实习培训，为最终决赛打下关键基础。
参赛团队对未来汽车有怎样的构想？华北赛区将涌现怎样的优秀作品？日前，记者对来自华北赛区的三支参赛团队进行专访，了解他们对汽车、对“五化”的思考。
“在我看来，未来汽车产品发展必将走向两个极端，一个是以科技智能为主的超级汽车，另外一种是追求原始，代表的是人们内心最野性的一面，会延伸出各种极限运动。”来自沈阳大学美术学院产品设计专业的康佳按照不同的功能设计，在此次比赛投稿了三件作品——“Flash”“The Partner”“Sliver”。
其中，“Flash”的灵感来源于闪电。在康佳看来，速度是“Flash”的代名词，同时“Flash”也是速度的敌人，是世界顶级跑车的强劲对手。“The Partner”的设计理念是为了更好的服务于人，在人们每天为各种琐事奔波的时候，“The Partner”的出现使汽车不再是单一的出行工具，而是在各种场合都不可缺少的智能伴侣，让用户在驾车过程中不再孤单，丰富用户的生活。“Sliver”的设计理念是量产概念汽车，面向大众。康佳表示，通过产品分型，能更好地适应汽车产业的发展特点。
来自北京交通大学詹天佑学院的“星空梦想”队，带来的参赛作品名为“东风与星空”。该作品在外观上将“风”“星空”等自然元素和东风品牌进行融合，在色彩、纹路等方面呈现出来；在技术设计上，为作品“搭载”了悬浮、第六感科技、全息投影等前沿科技，并通过一定的组合，实现更便捷的操作，达到人机深度互联的效果。
“我们带着向往而来，怀着对创新的敬意而来。”“星空梦想”队的3名队员都是大一新生，“东风梦想车”大赛是他们参加的第一个创意设计型比赛。虽然在作品打造过程中经历了一些磕磕绊绊，但是队员们在坚持和不断的磨合中，让创意和构思逐渐得以呈现。在接下来的赛程中，他们希望深入接触汽车设计程序及原理，并在其他参赛者的设计中学到更多东西。
来自吉林大学艺术学院产品设计专业的李昊和女友一起组成“人工锦鲤”队来参加比赛。“世界上最酷的东西就是最纯粹的东西，车就应该这样。”对车的理解，两人的认识惊奇一致。对汽车的未来，“人工锦鲤”队则提出了这样的构想：在未来，随着自动驾驶、5G以及物联网的发展，智慧的交通体系已经完成。汽车的造型可以更为汽车本身服务——更加有激情，更加有动感与韵律，也更有智慧。
“人工锦鲤”队打造了一款名为“粹”的东风2035城市智联概念车。该作品所展现的正是他们对未来汽车的美好图景的想象。“最困难的是如何在汽车外饰造型上体现出智感，又不显得笨拙。”为此，“人工锦鲤”队看了很多科幻电影及插画作品，发现可以用一种柔和的有机曲面来设计造型，避免太过生硬的转折。经过如此设计，使得汽车也有了生命一样。
“东风梦想车”大赛华北赛区赛事负责人、东风本田骆佳杏：
参赛作品展现出了前卫理念与创造热情
“当前华北赛区作品的整体水平超出期待，尤其是造型设计方向，很好地展现出了当前国内高校学生在汽车设计方面的优秀才华和熟练技巧。”对于华北赛区作品，华北赛区赛事负责人、东风本田骆佳杏如此评价。
“车企举办鼓励青年学子科技创新的赛事，是促进社会科技文化进步的驱动力，例如在目前收到的作品中，我可以从学生们身上看到前卫的理念、创造的热情、追逐梦想的激情等象征更美好未来的理念。”骆佳杏说。
骆佳杏表示，自首届大赛起，东风本田就积极参与到“东风梦想车”大赛的推进工作中。尤其是本届比赛，大赛组委会全面创新赛事组织形式，让东风本田能全程深度协同参与到其中。在参与赛事启动和宣传、作品招募与初选等工作，东风本田对赛事所坚持的“为行业培养、挖掘后备人才，助力中国汽车工业发展”这一初衷有了更深刻、更贴近现实的认识与理解，东风本田中日双方领导都对协办本次大赛的工作给予了高度重视和支持。
据介绍，东风本田将在区域赛结束后，为区域赛晋级团队提供全面、深入的入厂实习和培训支持，并组建由公司中日双方研发专家主导的“飞升训练营”，用1-2个月的时间指导晋级团队进一步精细化提升作品的完成度，同时还将为团队主创人员提供作品发表技巧等方面的专项培训。
