近日，AITO问界面向问界M5智驾版车主开始分批推送首次OTA升级，为用户带来城区NCA、高速NCA、城区LCC、智能泊车辅助和智驾报告五大领域的重大更新，开启“智能驾驶天花板”不断进化之旅，让人驾更安全、智驾更轻松，给用户带来全新的智能安全出行体验。
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“问界M5智驾版自上市以来，深受广大车主和消费者的喜爱，是智能座舱和智能驾驶领域当之无愧的‘双智天花板’。问界M5智驾版的首次OTA升级，让‘智能驾驶天花板’的能力迎来大幅提升，不仅城区NCA、高速NCA等功能在业界遥遥领先，像‘自定义车位泊车’这样的智能泊车能力更是与行业拉开了代差！更重要的是，问界M5智驾版不仅有优秀的AEB主动刹停的能力，也能在智驾模式下提前识别危险、丝滑避障，智能安全才是真安全！“
沪深广杭渝城区NCA开放 城区通勤更安全更轻松
本次OTA升级最大的亮点，是问界M5智驾版的城区NCA功能[1]（智驾领航辅助，Navigation Cruise Assist）在上海、深圳、广州、杭州、重庆5个城市开放[2]。拥有城区NCA加持的问界M5智驾版，能真正做到让驾驶更安全、更便捷。用户除了可以体验到问界M5智驾版的高效跟车、自主启停、在转向路口进行的多目标交互博弈与拟人化驾驶决策；在能体验城区路况下，问界M5智驾版主动避让各种占道车辆，有效应对“开门杀”、“鬼探头”等场景，即使在夜间强眩光行人“鬼探头”等场景下，都能安全刹停。
高速NCA升级进化 跨城出行更安全更便捷
针对智驾的另一典型场景，城区快速路或高速跨城通行，问界M5智驾版的高速NCA功能也再次升级，让智驾更轻松。问界M5智驾版可自主汇入汇出高速匝道，成功率高达98.86%，且长距离领航MPI（Miles Per Intervention平均接管里程）高达114km，可靠程度堪比“老司机”。本次OTA升级后，问界M5智驾版的NCA换道执行能力再获提升，自主换道更高效；拥堵场景下行驶至汇出终点处时的汇出能力也再度进化，让上下高速更加从容丝滑。
全国高速城区LCC全面开放 自主启停无惧堵车加塞
车辆行驶中，辅助驾驶系统最重要的功能之一，LCC（Lane Cruise Control，车道巡航辅助）功能可以将车辆居中在当前车道内。问界M5智驾版的LCC功能，可轻松处理加塞；在堵车场景下，也能像具有丰富驾驶经验的“老司机”一样安全跟车。本次OTA升级后，车主在全国高速和城区路段皆可体验全新的LCC功能，让智驾基本功扎实的M5智驾版在平凡处给你带来不凡表现。
智能泊车再迎突破 新增自定义车位泊车功能
问界M5智驾版让泊车更省心，能轻松处理包括断头路泊入/泊出、自动整车泊出、低速自动找车位等超过160种泊车场景，车位识别率高达96%，泊车成功率95%。本次OTA升级，智能泊车辅助（APA，Automated Parking Assist）给车主带来了新惊喜，新增自定义车位泊车功能，让用户能自行定义车辆的停放位置，满足没有划线车位、空间车位等环境下的泊车需求。
智驾报告首次上线 智驾分析数据一目了然
AITO问界此次OTA升级还给车主们带来了智驾新助手——智驾报告首次上线，将智驾功能使用情况汇总展示。用户可通过总报或周报，轻松掌握NCA里程、NCA时长、智驾总里程、智驾总时长等信息，也可以查看自动通过路口数、自动并道换道次数、主动避障次数、应对加塞次数等数据；还能了解智能泊车平均泊入时长、平均泊出时长等分析数据。智驾相关信息一目了然，给用户带来可视化的智驾享受。
强大AEB主动刹停能力加持 智能安全才是真安全
问界M5智驾版在HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的加持下，能及⽬之所不及，复杂路况也能轻松应对。其优秀的AEB（Automatic Emergency Braking，自动紧急制动）主动安全能力，不惧逆光、眩光、视线遮挡、行人鬼探头、落石等不规则障碍物，都能识别并刹停。在夜间强炫光行人“鬼探头”场景、夜间⽆灯隧道侧翻⻋场景等人眼可能难以识别危险的场景下，依然能够精准刹停。对于水马、倒地行人、侧翻车辆、倒地树木落石等异形障碍物，也都能轻松识别并刹停。HUAWEI ADS 2.0主动安全更有效，能使因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故减少90%[3]。开启智驾模式后，更能提前识别障碍物并介入，合理减速或避让，让刹停或避让的驾乘体验更丝滑、更从容。
本次OTA升级，车主可通过中控屏进入“系统更新[4]”界面查看当前版本和更新；也可在手机上远程通过AITO APP的“车辆软件版本”界面查看和更新，操作十分便捷。
在7月2日的AITO问界M5智驾版用户体验日活动上，华为终端BG智选车业务部总裁汪严旻宣布了HUAWEI ADS 2.0高阶智驾包首销推广期限时优惠活动，一次性购买价格仅需1.8万元，该活动将于2023年12月31日截止。
