既然喜欢SUV，就不要委屈自己

翻越山丘，又遇见另一个世界！

这或许就是很多人买车只认SUV的原因。

买SUV的人，心里都住着远方

在中国，除了这种对“诗和远方”的向往，对于更多人来说，SUV是他们回家路上最得力的助手。中国虽然是“基建狂魔”，早几年就已经实现了村村通公路，但在很多偏远地区，特别是大山深处，轿车对于那些角度独特的道路仍然只能是望而却步，此时唯有底盘更高，通过能力更强的SUV才能在此充分发挥。

不仅是通过性能强，配合四驱系统，SUV甚至能够带你去披荆斩棘。同时，大家都知道，相比同尺寸的轿车，SUV的空间表现也更为出色。这对于刚刚步入汽车社会的中国家庭来说，也是一项十分必需的产品力。据乘联会数据，2019年全年，中国SUV销量占整个乘用车市场的比例达到了44.3%。

长安福特新锐界ST

放眼世界，也是如此。SUV在世界主要汽车消费市场中都是销量核心车型，比如美国、日本、德国、英国、韩国等国家和地区。与中国消费者更多的是刚性需求不同，这些更早普及汽车的国家选择SUV的原因是它能够带来与传统四门房车不一样的乐趣。尤其是它更强的通过性不仅能够带驾驶者去到更加广阔的天地，更是能充分解锁改装的潜力，让个性化得到更加充分地发挥。

长安福特锐际ST-Line

SUV，到底应该是什么样子？

“SUV”是一个英文词，翻译过来是“运动型多用途汽车”。其实这就给SUV下了一个定义，首先它需要有比较强的运动性，那么强大的动力必不可少；然后是多用途，多用途主要体现在两点，一个是适应路况的多样性，因此四驱系统是必不可少的装备；另一个是装载能力的多样性，这就要求它必须要有更大的空间。

长安福特锐际ST-Line

可当你以这样的标准去市场上看车，你很大概率会很失望。因为SUV的流行，SUV也发展出了很多种类，比如注重颜值的跨界SUV，注重空间的MPV化的SUV，注重性价比的简配SUV等等。它们虽然也叫SUV，但缺失去了不少作为一辆真正意义上SUV的内涵。

在小编看来，既然要选择SUV，那就要选择纯粹。因为失去了它任何一项功能，它都将失去大部分的乐趣。

既然喜欢SUV就不要让自己委屈！

好在，在SUV市场中仍有一支一直坚持纯粹的力量。它们不仅坚持了SUV的全功能，还赋予了SUV更强的性能，从而让驾驶者享受到更多拥有SUV的乐趣。它们就是长安福特旗下的“双锐”，也就是锐界和锐际。福特汽车是世界大牌，也是以流水线生产的方式重新发明汽车的品牌，有着百年的历史，也有着对消费者需求最清晰的洞察。“双锐”就是长安福特基于其技术实力和对市场需求的观察打造的适合消费者的产品。

长安福特锐际ST-Line

为什么说它们全能呢？下面我们一起来看一下它们身上到底拥有什么样的实力。

你需要一台什么样的高性能SUV?

EcoBoost发动机，强劲动力

动力对于一辆称职的SUV来说只是基础。锐界和锐际都搭载了拥有福特EcoBoost技术的涡轮增压发动机。其中锐际全系标配2.0T发动机，发动机的账面参数为最大马力248匹，最大扭矩393牛·米。知道它有多强吗？简单对比一下，宝马325i上面的那台全新2.0T的最大马力184匹，最大扭矩300牛·米。所以，你知道它有多强了吧！实测它的动力表现的确能够让人露出笑脸，在100km/h以内，动力都是随叫随到，特别是在城市快速路超车的时候，瞬间提速的快感能够让你感觉到动力的乐趣。

放眼同级车型，不少车型还在将1.4T或1.5T放在配置单里。就算是2.0T，其动力参数大多也都封锁在220匹，扭矩也不过320牛·米。更有甚者还在使用动力孱弱的自然吸气发动机，动力输出根本谈不上乐趣。

第四代EcoBoost®2.0升双涡流涡轮增压发动机

锐界则有两款动力选项。其中之一也是一台2.0T发动机，账面参数为最大马力245匹，最大扭矩390牛·米。而作为锐际的大哥，锐界还搭载了一款排量更大，气缸数更多，同时动力也更为澎湃的2.7T V6发动机。这是这个级别难得一见的V6。发动机的账面参数为最大马力322匹，最大扭矩500牛·米。大排量V6的优点不仅是马力大，它的行驶品质也远超市场上常见的四缸机，作为长安福特目前的SUV旗舰，这台发动机做到了既让车主在需要动力的时候澎湃输出，又让车主在需要沉稳的时候从容不迫。

EcoBoost®330涡轮增压发动机

多功能四驱，脱困能力强

评判一辆SUV够不够纯粹的重要标准就是它是否搭载四驱系统。而在这个方面，锐际的表现最好。锐际全系标配四驱，这是一套分离式的智能适时四驱系统，系统能依据行驶状态，实现前后轮扭矩输出在100:0-50:50之间精准分配；从而提升车辆的极限，获得更好的操控性能。在脱困能力方面，它拥有5种驾驶模式：标准、经济、运动、防滑、雪地/沙地，走遍中华大地都轻松应对。相比市场上常见的普通适时四驱系统，锐际的四驱在功能上更加齐全，而在使用时的性能表现也更为突出。

长安福特锐际四驱系统

锐界在这个方面也表现强势，它的2.0T高配以及2.7T车型均搭载了四驱系统。锐界的四驱系统与锐际的结构类似，同样是一套智能适时四驱系统。对于2.7T车型来说，四驱系统的加入能够提高它在极限状态下的操控性，从而让驾驶者在掌控它的时候有更加充足的信心。当然，应付多种路面和脱困对它来说更是不在话下。尤其是在与汉兰达的四驱系统进行对比，在交叉轴测试中，汉兰达的四驱对待双轮失去附着力就变得束手无策，而锐界的四驱则可以轻松脱困，这就是性能的差距。

长安福特新锐界ST

铝合金悬架，性能出众

一边要在铺装道路尽情享受速度，一边要在山川密林越野探险。一双好腿必不可少。所谓腿就是汽车的悬架。这也是很多消费者在选车的时候容易忽略的环节。目前，市场上绝大部分车型都采用钢制悬架。这种悬架虽然在耐用性方面没什么问题，但因为自重较大，不利于车辆运动性和操控性的发挥。因此，通常50万元以上的豪华品牌高端车型都会选择自重更轻，运动性更好的铝合金悬架。比如豪华品牌林肯旗下的航海家就采用了铝合金悬架。虽然长安福特家的“双锐”兄弟的价位区间在20-30万，但二者都采用了铝合金悬架。这也是锐际和锐界相比同级别的其他车型开起来更加运动的核心原因。

长安福特锐际

全面武装主被动安全

当然，一辆车最重要的产品力永远都是安全。来自长安福特的“双锐”兄弟则可以称得上是行业内的楷模。安全的第一步是一个优秀的车身牢笼，“双锐”兄弟车身结构近50%都采用高强度钢及硼钢，其中A柱更是采用1700兆帕超高强度冷淬马氏体钢，此外还有高强辊压门槛防撞钢板、四门热成型防撞钢梁等。更强的车身结构能够在碰撞发生的时候，保证车内乘客的生存空间。这一点尤为重要，也是消费者容易忽视的环节，更有甚至，不少品牌在这些地方直接简配，比如去年闹得沸沸扬扬的帕萨特断A柱门。若是帕萨特的A柱能够达到1700兆帕的强度，A柱无论如何都会是坚挺的。

福特锐际高强度车身结构

不过，汽车行业发展到现在，优秀的结构只是基础。如今大家更加讲究将潜在的安全风险化解于无形。“双锐”都搭载了全面的主动安全系统，包括ACC全速自适应巡航、AEB智能感应制动保护（带行人识别功能）、FDI前车距离提醒、FCW防碰撞预警、ESA紧急转向辅助、LKA车道保持辅助、APA2一键泊车辅助，以及盲区监测、疲劳驾驶检测、碰撞后制动辅助等全方位守护驾乘人的安全。

锐界ACC全速自适应巡航

领先智能，聪明如管家

5G正在普及，我们生活的方方面面已经离不开智能。作为我们生活中最大移动终端的汽车肯定也少不了智能的加入。锐际搭载了一块尺寸为12.3英寸的横置大屏，内置了基于小度车载OS打造的SYNC+智联系统。在4G网络的加持以及百度大数据的支持下，它能够提供在线导航、在线音乐、智能语音控制等丰富的功能。

锐际12.3英寸大屏

锐界的尺寸比锐际大，它的屏幕尺寸也更大。锐界搭载了一块尺寸为12.8英寸的纵置大屏，也内置了SYNC+智联系统。其功能也是十分丰富，满足了驾乘者在车内的娱乐需求。

新锐界中控台

这也是“双锐”的巨大产品力优势之一。要知道，诸如丰田、本田等品牌，它们还在使用功能简单的车机，除了能够比较流畅地使用收音机、倒车影像等功能外，其他功能的操作都甚为复杂，处理速度也不尽如人意。显然“双锐”在如今的互联网时代，占得了先机。

写在最后

只选对的，不选贵的！这才是一种正确的消费观。在选车方面更是应该如此。何为对的呢？如果你要选择一辆SUV，那么它全能的产品力就必须面面俱到。我们不应该在市场的变化中就开始妥协。所以，若是你需要一辆纯粹的SUV，那么我更加推荐“双锐”兄弟。

原因也很简单，更为纯粹的SUV外观赋予了它们在道路上收获更高回头率的魅力；全面领先同级的动力输出可以让你享受SUV大而野的特性；性能强悍的四驱系统能够让你走得再远也不畏前路。同时，优秀的悬架、全面的安全、领先的智能。真正诠释了SUV的多功能。

既然喜欢SUV，就不要委屈自己！